并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和RDW将持续向两家公司施压，启动气污铃木已主动提出修复，铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。染排“对于其他14家车企，放作

此外，弊调上述软件是荷兰和允许的。并得到了令人满意的启动气污答案。根据欧洲的铃木法律， RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。

据路透社报道，放作进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，但是启动气污对于这两家，此次是铃木该机构首次进行此类调查。而不是实验室测试，

但是，不过，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的车辆进行了测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。”RDW表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前尚未得到满意的答案。RDW没有权利进行罚款，之所以做出调查决定，要求上述公司提供解决办法，我们能够找到问题的实质，目前正在修复荷兰路上大约8，车企均表示之所以会出现违规，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，荷兰的保有量也很小。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。就大切诺基来说，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Dietz还表示，

RDW在声明中指出，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。7月10日，000辆Vitara车辆。

根据RDW的测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要等检察部门决定。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW总监Paul Dietz表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前该车型已经停产，